舟山大陆连岛工程金塘大桥监理工作报告免费下载

金塘大桥JL-5合同段监理部自2006年2月28日进场担任合同段的墩身施工监理任务，在省交通厅及浙江省舟山连岛建设指挥部的正确领导下，通过多次现场检查指导，推动监理部按照“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的十六字方针努力工作，充分发挥监理部、施工项目部积极主动和全体员工艰苦奋斗精神，圆满完成了合同规定的任务，并于二〇〇七年十月份合同标段交工验收的目标，整体工程质量稳步上升，取得了质量好、进度快，安全无事故，环境无污染等可喜成绩。现将监理工作总结汇报如下：

金塘大桥项目起于金塘岛上小鹅嘴，由东向西横跨灰鳖洋海面，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，终于宁波市绕城高速公路，全长26.54公里，是舟山大陆连岛工程中规模最大的跨海大桥，其气候条件恶劣、水文、地形、地质情况复杂。
舟山大陆连岛工程金塘大桥土建工程施工第、、、合同段主要工作内容为428个非通航孔桥墩身预制（包括8个新型湿接头墩身），起讫桩号：K30+715～K31+795，K34+325～K43+265，K43+595～K47+675。墩身为薄壁空心结构，墩身截面采用单箱单室。墩身采用C40海工高性能砼,壁厚为50cm，底部平面尺寸为2.4×6.3m、顶部平面尺寸为3.66×6.3m，墩顶顺桥向设弧线变形宽；墩身四角设R=60cm圆弧，墩身壁厚为50cm，墩身预制高度为5.272m～18.154m,底部设有1.10m 长的外伸钢筋，单件重量为183～434t。采用立式浇筑方案，模板采用精制刚性模板，取消内部穿锚拉杆，钢筋绑扎成整体骨架。为保护墩底预留钢筋，在墩身底部设临时钢托架。

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